Vorbild: Schnellzug-Dampf- und Versuchslok 18 314 der VES/M Halle (Saale). Gattung badische IVh in der Umbauversion der Deutschen Reichsbahn mit Reko-Kessel, Teilverkleidung und Öl...

Vorbild: Die Schnellzuglokomotiven der Baureihe 01 gehören zweifellos zu den wichtigsten Maschinen der deutschen Eisenbahngeschichte. Bereits zu DRG-Zeiten kam der Baureihe 01 eine...

Hoch detailliertes Metallmodell, digital mit Sound und Rauch Diese Lok ist ein Vitrinenmodell aus der Ausstellung, nur wenige Meter gefahren! An einem Zylindeblock fehlt eine Besc...

Im schwarzen Rock Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Kohle-Hauptfeuerung und Kohletender 2´2´T24 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Umbau-Version als Versuchsl...

Faszinierende Museumslok Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender, Museumslokomotive des Technikmuseums Sinsheim. Ehemalige Badische IVh. Zust...

Das Krokodil als Wappentier in der Königsklasse Vorbild: Elektrolokomotive Ce 6/8 III der SBB CFF FFS in dunkelbraunen Farbgebung, im Betriebzustand der Epoche II. Betriebsnummer ...

Wismarer Schienenbus Nr. 73 • Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen • Hochdetailliertes Profimodell • Antrieb mit 2 Motoren auf beide Achsen • Türen se...

Dieseltriebwagen Baureihe VT 88.9 – das „Schweineschnäuzchen“ • Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen • Hochdetailliertes Profimodell • Antrieb mit 2 M...

Wismarer Schienenbus T6 • Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen • Hochdetailliertes Profimodell • Antrieb mit 2 Motoren auf beide Achsen • Türen servom...

Wismarer Schienenbus T5 + Milchverladeanlage Bausatz • Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen • Hochdetailliertes Profimodell • Antrieb mit 2 Motoren au...

Wismarer Schienenbus CFV3V • Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen • Hochdetailliertes Profimodell • Antrieb mit 2 Motoren auf beide Achsen • Türen ser...

• Komplette Neuentwicklung • Hochdetaillierte Vollmetallbauweise • Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss, Ansetzteile aus Messing • Aktuelle Decodergeneration mit Stro...

Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 162 der Hectorrail Betriebsnummer 162.007 (151 134-4). Betriebszustand der EP. VI um 2019. Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgeste...

Erneut wurde ab 1997 die Farbgebung auf verkehrsrot geändert und der Latz auf den Lokfronten wich einem schmäleren Balken. Nach einer Unfallausbesserung im AW Opladen erglänzte die...

Während ab 1997 sukzessive fast alle Maschinen der ­Baureihe 151 in den verkehrsroten Farbtopf fielen, änderten sich die seitlichen Aufschriften entsprechend den Namensgebungen der...

Vorbild: Elektrlokomotive Ce 6/8 I Köfferli in tannengrüner Farbgebung im Betriebzustand der Epoche III, Anfang der 1950er Jahre. Betriebsnummer 14201. Modell: Fahrgestell mit Haup...

Das von KM1 gefertigte Modell der Premium Edition ist das ideale Modell, auch für kleinere Anlagen geeignet und sinnvoll vor jedem Güter- oder Personenzug einsetzbar. Präzision...

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Führerhaus aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall (MS). Hochdetailliertes Modell ...

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 147.5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Mehrsystemlokomotive ohne Flex-Panel, gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus de...

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 187.1 (TRAXX AC 3) mit Flex-Panel der Deutschen Bahn AG (DB AG). Gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus dem TRAXX 3-Typenprogramm im akt...