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Marke: 
Artikel-Nummer: 

55751

Beschreibung: 

BadStB BR IVc (BR75.4) Ep.I

Maßstab: Spur 1 / 1:32
System: Wechselstrom / System Märklin
Gattung: Lokomotiven
Epoche: I
Bahngesellschaft: Deutschland DRG / DB / DBAG
1.899,99 €


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Ein Genuss für jeden Spur 1 Fan: die Tender-Dampflokomotive VIc der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn. Das imposante Lokmodell in hochdetaillierter Vollmetall-Bauweise besticht durch die aufwendige Verarbeitung und ein Fahrwerk bzw. Aufbauten und Kessel, die im Zinkdruck- guss-Verfahren hergestellt werden, der Königsklasse im Modellbahnbau. Mit vielen Digitalfunktionen und absolut hochwertiger Ausführung, wie sie nur echte Märklin Modelle auszeichnet.

Vorbild: Tender-Dampflokomotive VIc der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn (BadStB). Spätere Baureihe 75.4.

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall. Hochdetailliertes Modell mit vielen angesetzten Details und detailliertem Führerstand. Stangenpuffer, ohne Kohlenkastenerhöhung, vorbildgerecht langer Schornsteinaufsatz, Nachbildung der Rauchkammertür mit Zentralverschluss, bewegliche Wasserkastendeckel, Sanddom zum Öffnen, bewegliche Führerstandstüren u. v. m. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. 3 Achsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife. Zweilicht-Spitzensignal mit Nachbildung der Gaslampen für Ölgas, epochengerechte Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs. Mit Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung. Lok vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit Systemkupplung, jeweils gegen den anderen Kupplungstyp tauschbar. Zum Lieferumfang der Lok gehört ein Ausstattungspaket mit Schrauben- und Klauenkupplung, Dampföl sowie eine Lokführer- und Heizerfigur. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer 39,7 cm.

Auf einen Blick:
• Komplette Neuentwicklung.
• Hochdetaillierte Vollmetall-Bauweise. Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss.
• Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, ebenso wie Zylinderdampf und Dampfpfeife.
• Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch.
• Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen
Originaldetails.
• Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs.
• Feuerbüchsenflackern zweifarbig.
• Führerstandsbeleuchtung.
• mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC.



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