DB Dampflok BR56.2 Ep.III AC Sound
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Artikelnummer:
HR2889ACS
Rivarossi HR2889ACS - DB Dampflok BR56.2 Ep.III AC Sound
DB, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. III
AC digital mit Sound
Mit glühender (DC) bzw. flackerner (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse
Die Dampflokomotiven der Bauart G 8.3 (BR 56.2)
Im Zusammenhang mit der Entwicklung der fünffach gekuppelten Güterzuglokomotive der Gattung G 12 kam der Wunsch nach einer vierfach gekuppelten Maschine für den mittelschweren Dienst auf. So leitete man aus der 1‘Eh3 Lok der Gattung G 12 die 1’Dh3 Lokomotiven der Gattung G 8.3 ab. Allerdings blieben diese Lokomotiven hinsichtlich Leistung und Verbrauch deutlich hinter den Erwartungen zurück, so das nach 85 gebauten Exemplaren der einfacheren Zweizylinder-Bauart G 8.2 (1’Dh2) der Vorzug gegeben wurde. Insgesamt verließen 846 Lokomotiven diese Typs bis 1928 die Werkhallen mehrerer deutscher Lokomotivwerke.
Haupteinsatzgebiete waren Mittel- und Westdeutschland in den Direktionen Köln, Essen, Hannover, Münster, Altona, Magdeburg und Halle(Saale). Dort bewältigten sie zum größten Teil den hochwertigen Güterverkehr, kamen aber auch vor Reisezügen zum Einsatz. Nach dem zweiten Weltkrieg verblieben mehr als 500 Maschinen der Baureihe 56.20 - 29 in der Bundesrepublik Deutschland, sie wurden bis 1963 durch andere Lokomotivbauarten verdrängt und ausgemustert. Bei der DR in der Deutschen demokratischen Republik konnten sie bis 1970 im Einsatz beobachtet
werden, einige davon als Rangierlokomotiven mit speziellen Tritten an der rechten Lokfront.
AC digital mit Sound
Mit glühender (DC) bzw. flackerner (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse
Die Dampflokomotiven der Bauart G 8.3 (BR 56.2)
Im Zusammenhang mit der Entwicklung der fünffach gekuppelten Güterzuglokomotive der Gattung G 12 kam der Wunsch nach einer vierfach gekuppelten Maschine für den mittelschweren Dienst auf. So leitete man aus der 1‘Eh3 Lok der Gattung G 12 die 1’Dh3 Lokomotiven der Gattung G 8.3 ab. Allerdings blieben diese Lokomotiven hinsichtlich Leistung und Verbrauch deutlich hinter den Erwartungen zurück, so das nach 85 gebauten Exemplaren der einfacheren Zweizylinder-Bauart G 8.2 (1’Dh2) der Vorzug gegeben wurde. Insgesamt verließen 846 Lokomotiven diese Typs bis 1928 die Werkhallen mehrerer deutscher Lokomotivwerke.
Haupteinsatzgebiete waren Mittel- und Westdeutschland in den Direktionen Köln, Essen, Hannover, Münster, Altona, Magdeburg und Halle(Saale). Dort bewältigten sie zum größten Teil den hochwertigen Güterverkehr, kamen aber auch vor Reisezügen zum Einsatz. Nach dem zweiten Weltkrieg verblieben mehr als 500 Maschinen der Baureihe 56.20 - 29 in der Bundesrepublik Deutschland, sie wurden bis 1963 durch andere Lokomotivbauarten verdrängt und ausgemustert. Bei der DR in der Deutschen demokratischen Republik konnten sie bis 1970 im Einsatz beobachtet
werden, einige davon als Rangierlokomotiven mit speziellen Tritten an der rechten Lokfront.
| Maßstab: | 1:87 / Spur H0 |
|---|---|
| Produkt-Typ: | Fahrzeug Modellbahn |
| Fahrzeug Typ: | Dampflok |
| Bahngesellschaft: | Deutschland DRG / DB / DBAG |
| System DC/AC: | Wechselstrom / Märklin |
| digital/Sound: | digital, Sound |
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ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Hersteller:
Hornby Italia SRL
Viale die Caduti, 52/A6
25030 Castel Mella (BS)
Italien
Email: Customerservices.it@hornby.com
Hornby Italia SRL
Viale die Caduti, 52/A6
25030 Castel Mella (BS)
Italien
Email: Customerservices.it@hornby.com
WEEE-Reg.-Nr.: DE47027570
Gerätekategorie: Geräte, bei denen keine der äußeren Abmessungen mehr als 50 Zentimeter beträgt (Kleingeräte)
Geräteart: Kleingeräte, die in privaten Haushalten genutzt werden können
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Gerätekategorie: Geräte, bei denen keine der äußeren Abmessungen mehr als 50 Zentimeter beträgt (Kleingeräte)
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