Citroen Visa Chrono vorbildgetreue Änderungen am Kühlergrill
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Artikelnummer:
8074
Makette Modelle 8074 - Citroen Visa Chrono vorbildgetreue Änderungen am Kühlergrill
Hochwertiges und feindetailiertes Resin-Modell 1:87
Der Visa „Chrono“ (“Stoppuhr“) basiert auf dem Visa II Super X, erhält jedoch einen 1.360ccm Motor mit 93 PS, der für ordentliche Fahrleistungen sorgt. Das äußere Design orientiert sich am Rallye-Fahrzeug "Visa Trophée", der 1982 in der Rallye Gruppe B startete (wo sich später so illustre Fahrzeuge wie der 205 Turbo 16, der Audi Quattro und der BX 4TC (siehe Makette 8002!) tummelten). Die Straßenversion "Chrono" bot ordentliche Fahrleistungen (0-100km/h in gut 10s, 170km/h Spitze).
Der Citroen Visa Chrono hatte zwar "nur" Frontantrieb und 93 PS, aber mit knapp 900 kg Leergewicht hatten die ein leichtes Spiel. Er ist heute noch legendär für seine Agilität und die wenigen Überlebenden von knapp 4000 Exemplaren sind gesucht und teuer. Die Modelle besitzen die Standard-Scheinwerfer mit den intergrierten Blinkern.
Der GT TONIC seinerseits entstand im Übrigen auf der Basis des ersten sportlichen Visa, nämlich des Chrono von 1982. Der
leistete bereits 93 PS aus vier Zylindern mit zwei Doppelvergasern.
Erinnern Sie sich an die legendäre Werbung für den Visa, die mit dem Flugzeugträger und dem U-Boot?
Vielleicht finden Sie ja diese ja auch in H0...
Der Visa „Chrono“ (“Stoppuhr“) basiert auf dem Visa II Super X, erhält jedoch einen 1.360ccm Motor mit 93 PS, der für ordentliche Fahrleistungen sorgt. Das äußere Design orientiert sich am Rallye-Fahrzeug "Visa Trophée", der 1982 in der Rallye Gruppe B startete (wo sich später so illustre Fahrzeuge wie der 205 Turbo 16, der Audi Quattro und der BX 4TC (siehe Makette 8002!) tummelten). Die Straßenversion "Chrono" bot ordentliche Fahrleistungen (0-100km/h in gut 10s, 170km/h Spitze).
Der Citroen Visa Chrono hatte zwar "nur" Frontantrieb und 93 PS, aber mit knapp 900 kg Leergewicht hatten die ein leichtes Spiel. Er ist heute noch legendär für seine Agilität und die wenigen Überlebenden von knapp 4000 Exemplaren sind gesucht und teuer. Die Modelle besitzen die Standard-Scheinwerfer mit den intergrierten Blinkern.
Der GT TONIC seinerseits entstand im Übrigen auf der Basis des ersten sportlichen Visa, nämlich des Chrono von 1982. Der
leistete bereits 93 PS aus vier Zylindern mit zwei Doppelvergasern.
Erinnern Sie sich an die legendäre Werbung für den Visa, die mit dem Flugzeugträger und dem U-Boot?
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| Maßstab: | 1:87 / Spur H0 |
|---|---|
| Produkt-Typ: | Fahrzeug Modellauto |
| Fahrzeug Typ: | PKW |
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ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Hersteller:
Makette Modelle
Obernesselbach 56
91413 Neustadt an der Aisch
Email: makette@gmx.de
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