0 DB Schienenbus 995 Ep.4 Schienenbus Beiwagen
Lenz 40196-07 - 0 DB Schienenbus 995 Ep.4 Schienenbus Beiwagen
- rot
- Betr.-Nr. 995 530-3
- BD Köln
- Bw Düren
- ohne Dachfenster
VT 95 - das Vorbild
Als Baureihe VT 95 führte die Deutsche Bundesbahn (DB) ihre einmotorigen, als Schienenbusse bezeichneten Leichttriebwagen. Sie wurden für Nebenstrecken konzipiert, auf denen der Dampflok- oder Diesellokbetrieb nicht rentabel war. Die Kennbuchstaben VT bedeuteten Verbrennungsmotortriebwagen. Ihre Einordnung erfolgte in den Stammnummernbereich VT 90 bis 99, der Schienenbussen, Leicht-, Schmalspur- und Sondertriebwagen vorbehalten war. Die Ordnungsnummer begann mit einer „9“, die für mechanische Kraftübertragung stand. Ab 1968 wurden die Fahrzeuge mit der Einführung der EDV-gerechten Baureihenbezeichnungen als Baureihe 795 geführt.
Die Modelle verfügen zusätzlich zur Serienausstattung über:
Konstantlicht
Rücklicht schaltbar
Federpuffer
KKK (Schraubk. nachrüstbar)
Metallradsätze
Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm
Automatische Erkennung von Lenz-Digital (DCC) oder konventionellem Gleichspannungsbetrieb (analog)
Antrieb auf beide Achsen (Triebwagen)
Inneneinrichtung
Innen/Führerst. Beleuchtung
Decoder (ABC RailCom) mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert (Triebwagen)
Funktionsdecoder (Steuerwagen, Beiwagen)
- Betr.-Nr. 995 530-3
- BD Köln
- Bw Düren
- ohne Dachfenster
VT 95 - das Vorbild
Als Baureihe VT 95 führte die Deutsche Bundesbahn (DB) ihre einmotorigen, als Schienenbusse bezeichneten Leichttriebwagen. Sie wurden für Nebenstrecken konzipiert, auf denen der Dampflok- oder Diesellokbetrieb nicht rentabel war. Die Kennbuchstaben VT bedeuteten Verbrennungsmotortriebwagen. Ihre Einordnung erfolgte in den Stammnummernbereich VT 90 bis 99, der Schienenbussen, Leicht-, Schmalspur- und Sondertriebwagen vorbehalten war. Die Ordnungsnummer begann mit einer „9“, die für mechanische Kraftübertragung stand. Ab 1968 wurden die Fahrzeuge mit der Einführung der EDV-gerechten Baureihenbezeichnungen als Baureihe 795 geführt.
Die Modelle verfügen zusätzlich zur Serienausstattung über:
Konstantlicht
Rücklicht schaltbar
Federpuffer
KKK (Schraubk. nachrüstbar)
Metallradsätze
Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm
Automatische Erkennung von Lenz-Digital (DCC) oder konventionellem Gleichspannungsbetrieb (analog)
Antrieb auf beide Achsen (Triebwagen)
Inneneinrichtung
Innen/Führerst. Beleuchtung
Decoder (ABC RailCom) mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert (Triebwagen)
Funktionsdecoder (Steuerwagen, Beiwagen)
| Maßstab: | 1:45 / Spur 0 |
|---|---|
| Produkt-Typ: | Fahrzeug Modellbahn |
| Fahrzeug Typ: | Diesellok, Triebzug / -wagen |
| Bahngesellschaft: | Deutschland DRG / DB / DBAG |
| Epoche: | IV |
| System DC/AC: | Gleichstrom / 2-Leiter |
| digital/Sound: | digital |
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ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Lenz Elektronik GmbH
Vogelsang 14
DE-35398 Gießen
WEEE-Reg.-Nr.: DE 4660 5861
Gerätekategorie: Geräte, bei denen keine der äußeren Abmessungen mehr als 50 Zentimeter beträgt (Kleingeräte)
Geräteart: Kleingeräte, die in privaten Haushalten genutzt werden können
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Geräteart: Kleingeräte, die in privaten Haushalten genutzt werden können