RhB A1273 BerninaExpress 1. Klasse Einheitswagen EW IV in verkürzte Ausführung für die Bernina-Bahn

im Ablieferungszustand in der rot/dunkelbraunen Farbgebung des "Bernina-Express"

Fein detailliertes Wagenmodell mit Unterbodengestaltung und durchgestalteter Inneneinrichtung. Drehgestelle mit Stromaufnahme, vorbereitet für eine optional erhältliche Innenbeleuchtung (6544 000)

Weitere Wagen zur Bildung einer vorbildgetreuen Zugkomposition mit 7 Wagen verfügbar

Vorbildinfos:
Die Indienststellung der Einheitswagen EW III verhalf 1983 dem „Bernina Express“ zum endgültigen Durchbruch: nicht nur den Komfort betreffend, sondern auch durch die optisch hervorgehobene Farbgebung der kompletten rot/dunkelbraunen Zugeinheit. 1992/93 trafen mit den Einheitswagen EW IV elf weitere Expresszugwagen auf dem Bündner Meterspurnetz ein: die A 1273-1275, B 2491-2497 sowie der BD 2475. Diese wurden gegenüber den gleichzeitig beschafften und komplett rot lackierten Stammnetzwagen leicht verkürzt ausgeführt. Die EW IV fallen durch einen höheren Wagenkasten, Klimageräte und außen bündige Türen auf. 1995 konnte dank der zweiten Zugkomposition der „Heidiland Bernina Express“ von Landquart über Davos und Filisur nach Tirano ins Programm genommen werden. Im Übergangsbahnhof Pontresina wurde dafür speziell ein bezüglich Fahrspannung umschaltbares Gleis installiert, so daß ein einfacher Lokwechsel von Wechselstrom-Stammnetzlok zur Doppeltraktion zweier Gleichstrom-Fahrzeuge der Berninabahn stattfinden konnte. Die Komposition bestand in der Sommersaison meist aus sieben Wagen.
Nach der Indienststellung der zweiten Serie Panoramawagen 2006/2007 wurden die EW III und IV schließlich vollends aus dem hochwertigen Expresszuglauf verdrängt und stattdessen zur Komfortsteigerung der Regionalzüge genutzt. Die Wagen wurden einfarbig rot lackiert und zwischen 2013 und 2016 im Rahmen eines Refit-Programms modernisiert. Heute teilen sich EW I, III und IV den Regionalzugverkehr auf der Berninalinie.