SNCF Diesellok CC72000 FRET Ep.V

Originalgetreue Nachbildung im Z-Maßstab (1:220) der berühmten Diesellokomotive der SNCF-Baureihe CC72000 in der FRET-Lackierung. Betriebsnummer CC72035. Sehr detailliertes Kunststoffspritzguss-Modell mit lackiertem Gehäuse und hochwertiger Bedruckung (zum Vergrößern auf das Foto klicken). Metallrahmen für optimale Zugkraft, selbst bei langen Zügen. Analoge Version mit erweiterbarer elektronischer Schaltung. Das Modell kann später mit einem optional erhältlichen DH05C-Mikrodecoder auf Digitalbetrieb umgerüstet werden. Eine bereits digital ausgestattete Version ist ebenfalls HIER erhältlich. Unsere Modelle sind mit modernster Technologie für einen ruhigen, robusten und leisen Betrieb ausgestattet: wartungsfreier Glockenankermotor (coreless) mit zwei Schwungmassen und zwei angetriebenen Drehgestellen, hochpräziser, maßgefertigter Metallrahmen und Mikromechanik, brünierte Metallräder, fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung (warmweiß und rot). Über das reale Vorbild: Die CC 72000 bilden eine Serie von dieselelektrischen Lokomotiven, die in 92 Exemplaren von Alsthom für die französische Staatsbahn SNCF gebaut wurden. Es handelt sich um die leistungsstärksten Diesellokomotiven der SNCF. Die erste wurde 1967 in Dienst gestellt. Im internationalen Verkehr verkehrten die CC 72000 regelmäßig in die Schweizer Städte Basel und Genf, mit den Verbindungen Paris–Basel über Mulhouse sowie Valence–Genf über Grenoble. Auf letzterer Strecke zogen sie an Freitagen und Sonntagen Züge mit bis zu vierzehn Corail-Wagen. Ihre Glanzzeit erlebten die CC 72000 mit den Trans-Europ-Express-Zügen (TEE) „Jules Verne“ Paris-Montparnasse – Nantes (395,1 km), eingeführt am 28. September 1975, und „L’Arbalète“ Paris-Est – Zürich, bis Basel ab dem 28. September 1969 und bis zum 26. Mai 1979. Auch im innerfranzösischen Verkehr führten sie durchgehende Züge wie Grenoble–Nantes oder Grenoble–Bordeaux („Le Ventadour“), die zu ihren längsten planmäßigen Personenzugleistungen gehörten. Im Dezember 2009 absolvierten die CC 72000 ihre letzten regelmäßigen kommerziellen Einsätze auf der Querverbindung Nantes – Tours – Lyon. Die CC 72000 sind durch den charakteristischen Klang ihres Motors leicht zu erkennen, der ihre enorme Leistung widerspiegelt.